自 1994 年空中客车中国公司正式成立以来，快速增长一直是空中客车在中国的显著特点。在不到二十年的时间里，空客的在中国服役机队规模扩大了 50 倍。2013 年 12 月，空中客车中国公司交付了第 1000 架飞机，占据了中国100座级以上飞机的半壁江山。

随着航空航天业的快速发展，中国有望成为全球最大的航空市场。其业已成为空客产品的主要客户，向中国的交付量占空客全球民用飞机产量的近四分之一。

空中客车不仅仅重视与中国航空公司和直升机运营商的关系，还非常认同中国工业提供的巨大价值。空中客车目前所有民用飞机机型都使用了由中国公司生产的零部件。空客与中国合作的总值在2015年就已达到5亿美元左右。

中国除了客户和供应商的角色之外，还是空中客车的战略合作伙伴。空中客车首条欧洲以外的飞机总装线于2008年在天津启用，总装A320系列单通道飞机。2017年，空中客车A330完成与交付中心也在天津交付使用，这是空客在欧洲以外的首个宽体机完成与交付中心。

截至2018年末，中国现役空客民用飞机数已超过1700架，向中国交付的飞机总数占空客交付总数的近四分之一。空中客车民用飞机在中国包括位于各地的合资公司在内共有超过1900名员工。

其中，有许多员工在位于中国天津的A320系列飞机总装线工作。这条总装线于2008年启用，是与天津自由贸易区（TJFTZ）及中国航空工业集团公司（AVIC）共同投资的合资项目。2020年10月，由这条总装线生产的第500架飞机交付客户。

2017年，全新的A330飞机完成与交付中心在中国天津启用。该中心与A320系列飞机亚洲总装线和空客天津交付中心位于同一园区内，是空客在欧洲以外的首个宽体飞机完成与交付中心，负责A330飞机的客舱安装、喷漆、飞行测试、客户验收和交付等工作。

2019年，空中客车与中国签署了《关于进一步发展工业合作的谅解备忘录》，标志着空中客车与中国的长期伙伴关系持续加强。双方承诺采取切实有效的新举措继续推进在空客单通道和宽体飞机领域的工业合作。